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黑龙江生产建设兵团(黑龙江农垦兵团)

1970年春，我从兵团之一独立营二连调到营部后勤组当采购员。当时全国实行统购统销，物资管理实行三级批发。所有的农用物资都由后勤集团购买，然后分发给所有的公司。因此，选择买家也非常重要。我被选中是我的运气，所以我决心做好这份工作，不辜负组织的信任。

怎样才能做好一个买手？两年在农村的实践告诉我，像我们这种没有社会背景，没有根基，没有学校，全靠打拼的年轻人，一定要:之一，努力，努力，多做一些别人不愿意做的又苦又累又脏的工作；第二，要搞好人际关系，获得各方面的好感，也就是人本管理。第三，要有突出的成绩，做一些和别人不一样的事情。

1970年初春，兵团物资部门给我们营一辆开封产的4.9牵引科迈纳。那时候科迈因是紧俏商品，给个指数挺难的。党委专门开会研究，决定派专人催货，确保当年麦收能用上。这项艰巨的任务落在我身上。直到开封康迈银厂家才知道，我们的机器最早也要7月初才能发货。到那时，麦收就结束了，营党委的战略意图是空。我的之一个任务是说服康贝因工厂的供销部。我说明情况后，他们表示同情，但也无可奈何。当时工厂不开工，配件也组装不起来。当问题的关键环节找到后，我直接盯着装配车间。住招待所也是住，直接去车间和工人打成一片就行了。在那里，我帮他们推大铁轮，打扫车间休息室，给工人们打开水。总之，我尽力做好我能做的所有工作，工人师傅给我留下了非常好的印象。车间主任特意和工人们一起多穿了一件。供销部提前一个月给我们送来了一份tacom Mains。

该隐组装的，出货有问题，就是运输途中丢了东西。当时Comwheat的组件供应不足，丢失其中一个组件可能会影响小麦的收成。工人们也很担心我。他们告诉我可以雇一个陪护，从开封到哈尔滨要2000多块钱。所以我可以坐火车回去，这是当时一般买家常见的常规做法。但我认为自己还年轻，这是我之一次接受组织交给我的艰巨任务，所以我必须独立完成。于是我买了一个大水壶，准备了一些面包、咸菜、干香肠……跟着送货列车出发了。这趟列车一路上经历了四个大集团和几个小集团，穿越了祖国的名山大川，我领略了祖国的大好河山。途中，我在车厢里吃饭，在收割机的饲料间睡觉，遇到大风大雨就在尾班车的车厢里避难。经过七天六夜，列车到达哈尔滨火车站南运行。一下车，就看到独立营分管生产的副营长，我们后勤组的领导和一行十几个人在那里迎接我，见了亲人，回了老家，看了看完好的康白。我流泪了。一路上的风吹日晒，一路上的蚊虫叮咬，一路上难以忍受的孤独，一路上的摸索……都化为乌有，剩下的都是应得的，快乐的，值得的。营部的车把我接回了王刚，这个康拜因很快投入了麦收，实现了当年营党委让辛康拜因参加麦收的夙愿。

当我在营地做采购员时，没有从王刚到城市的公共汽车，只有从王刚到哈尔滨的通勤车。营地里没有商店，人们想买些日常用品，只好去城里。我是一个每天在城市里跑来跑去的采购员，所以我是大家几乎每天都需要寻找和使用的人。我的态度是“想做什么就做什么，努力工作”。在房源，除了做公务，就是给市场部的工作人员买日用品。不管晚上多晚回来，都会挨家挨户送。

我的努力工作赢得了营领导和群众的一致赞扬，我在调到营部后的第二年就加入了中国 *** 。后来我成了四连的连长，从此步入了我的职业道路。

作者:党启荣，1968年8月21日下乡，到黑龙江生产建设兵团独立一营(后改为黑龙江省红旗农场)。

2006年从农垦实业总公司退休。